... again something done!

We installed the rear window today, as well as the front window once more, now the fit is much better than before! Last but not least Ralf and I analyzed the horn issue and we fixed it - now the horn only works when the button is pushed! I also wired the washer pump and installed the wiper arms.   ...- Heute haben wir die Heckscheibe und eingesetzt und die Frontscheibe nochmal aus- und eingebaut, diese sitzt jetzt viel besser als vorher! Außerdem haben Ralf und ich den Fehler an der Hupe gesucht und gefunden - Jetzt hupt es nur noch wenn man auf den Hupenknopf drückt - so soll es sein!
Dann habe ich noch die Waschwasserpumpe angeklemmt und die Scheibenwischerarme montiert...

wipers installed, much better fitment of front glass!

the overall fitment is good, the contour is a little wavey, but the quality of the new ISP West rubber appears much better than the old ones from Brazil!

What a day!

Today was a perfect day in Bitburg - The weather, the grip, the people - GREAT! look:

 blue sky and a real crowded warm-up ...

... and start zone!


The DAS lounge:

outlaw racing: 

 

DAS lineup :

... superb paint job:

... real extraordinary craftmanship:

 ... a few nice V8's as well:

 1200 HP!!!

and some real vintage Wolfsburg stuff:

 a super clean Type 25:

 ... and a super clean squareback:

see you at the DDD#9 in Bitburg!

today I go to Bitburg to enjoy the drag racing and meeting some friends - see you there!

electrics and Gauges - finished!!!

I checked why some things didn't work and found it was one wrong loop between fuse box and ignition switch. After that was solved and a minor re-wire on the instrument lights for the turn indicators everything worked!

Nachdem einige elektrische Verbraucher nicht funktioniert hatten, habe ich mich nochmal mit einem Schaltplan an den Sicherungskasten begeben - Es war lediglich ein Fehler in einer "Schleife" vom LiMa-Regler zum Sicherungskasten und dann zum Anlassschalter falsch verbunden, so daß der Sicherungskasten teilweise stromlos war -kein Problem, schnell umgesteckt und fettich! Dann noch die Blinkerkontrollleuchten umverdrahtet (blinkten nicht immer wenn sie sollten) dann war alles perfekt, inkl. Innenraum-; Kofferraum-; Intrumentenbeleuchtung, Scheibenwischer etc. 

To avoid any short circuit I equipped (almost) all connectors with an insulator housing ... - um Kurzschlüsse zu vermeiden habe ich alle Kontakte noch mit Isolierhülsen ausgestattet - ein Pfennigsartikel bei Conrad der mir ein abgebranntes Auto ersparen kann!:

Then I wanted to insert the gauges - which made me headaches again... Between 1966 and later models VW changed the length of the retaining tabs by about 10 mm - look:

Dann  wollte ich noch fix die Instrumente einsetzen - aber VW hat irgendwann nach 1966 die Länge der Federzungen an den Instrumenten geändert, ca. 10 mm Längendifferenz - siehe Bild:

so a 12V gauge will not retain correct in to the dashboard...!

I removed the "12V tabs" and changed for "6V tabs" from another set of gauges - never heard of that problem before!

Ein 12V Instrument passt also nicht ohne weiteres in ein 6V Armaturenträger - es wird nicht durch die Federzungen fixiert! - also "mal eben" die "12V Federzungen" gegen "6V Federzungen" von einem anderen Instrumentensatz tauschen...

Here is the dashboard now: ... Jetzt sieht das Ganze so aus:

some snapshots from the electric trickery:

Note: the windshield is in, too - but due to the famous brazilian quality it looks far from perfect... once again, thanks Ralf for the helping hands!

Die Frontscheibe ist auch 'drin, aber aufgrund der berühmten brasilianischen Qualität sitzt sie nicht wirklich perfekt - wieder mal Danke an Ralf für Rat und Tat!

Electric Light Orchestra

today I connected the battery for the first time! I was amazed how much of this electric stuff directly worked!
Heute habe ich mich getraut die Batterie anzuschliessen - Ich war erstaunt was so alles funktioniert!

 parking lights ... Standlicht

tail lights & number plate lighting ...  Rückleuchten und Nummernschildbeleuchtung

 low beam and turn indicator left - Abblendlicht und Blinker links...

and right - up front ... -  sowie rechts...

and also in the rear  ... natürlich vorne und hinten!

 even the parking lights on the fenders left ...  - Sogar die Parkleuchten links ...

... and right were working  - ... und rechts leuchten (je nach Hebelstellung)

Now I have to take care for high beam relais, Hazard switch and wiper motor - these weren't working so far - as well as the dome light ...

Jetzt muß ich mich noch um Fernlichtrelais, Warnblinklichtschalter und Scheibenwischer kümmern - die haben erstmal nicht gefunzt - ebenso das Innenlicht!


P.S.: The starter is working, too!  - Der Anlasser "spielt" auch schon!

some assembly pics... - Bilder vom Zusammenbau

Here are a few pics from the current state - einige Bilder vom aktuellen Stand der Dinge:

at least one happy face these days with a set of NOS overriders and real good bumper blade... - ein freundliches Gesicht mit neuen Stossstangenhörnern und einem echt guten Stossstangenblatt

all body panels finally alligned - now the windows will have to follow... - Alle Karossereiteile sind jetzt ausgerichtet und befestigt, jetzt sind die Fenster 'dran!

here the complete NOS muffler system... - hier das komplett aus NOS-Teilen bestehende Auspuffsystem: